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專題08 運(yùn)動(dòng)和力
母題揭秘中考考點(diǎn)：
1、牛頓第一定律；
2、二力平衡；
3、摩擦力；

1．（2020?南京）如圖所示，小伙伴們?cè)谕婊遘嚕_蹬地后，人和車一起沿水平路面向前運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．人對(duì)車的壓力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力
B．蹬地時(shí)，地面對(duì)腳的支持力是由于地面形變產(chǎn)生的
C．停止蹬地后，車最終會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持
D．車在滑行過(guò)程中所受的力突然全部消失，車將立即停下來(lái)
2．（2020?蘇州）下列安全警示語(yǔ)與物理知識(shí)不對(duì)應(yīng)的是（　　）
A．車廂內(nèi)“請(qǐng)系好安全帶”﹣﹣物體具有慣性
B．宿舍內(nèi)“禁用大功率用電器”﹣﹣電路短路會(huì)導(dǎo)致熔絲熔斷
C．包裝上“刀口鋒利，小心割傷”﹣﹣壓強(qiáng)大小與受力面積有關(guān)
D．公路上“冰雪路面，加裝防滑鏈”﹣﹣滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗糙程度有關(guān)
3．（2020?南通）行駛的汽車內(nèi)，某時(shí)刻座位上的乘客突然向汽車行駛方向前傾，說(shuō)明汽車正在（　　）
A．直行急剎車 B．直行急加速 C．向左急轉(zhuǎn)彎 D．向右急轉(zhuǎn)彎
4．（2020?無(wú)錫）如圖所示，在探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素時(shí)，將木塊置于水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　　）

A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先在水平方向?qū)椈蓽y(cè)力計(jì)校正“0”點(diǎn)
B．在木塊上加放鉤碼，可探究壓力對(duì)滑動(dòng)摩擦力大小的影響
C．木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力等于木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小
D．實(shí)驗(yàn)中難以做到勻速拉動(dòng)木塊，這會(huì)導(dǎo)致木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小發(fā)生變化
5．（2020?常州）小明在家進(jìn)行趣味物理實(shí)驗(yàn)“豎辣椒”，通過(guò)不斷調(diào)節(jié)，最終把一根辣椒豎立在桌面上。下列關(guān)于辣椒的受力示意圖中，正確的是（　　）
A． B．
C． D．

6．（2020?揚(yáng)州）無(wú)人駕駛汽車上應(yīng)用了許多力學(xué)知識(shí)。下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．車輪較寬是為了減小壓力
B．汽車遇到緊急情況減速是為了減小慣性
C．輪胎表面的花紋是為了增大摩擦
D．汽車對(duì)地面的壓力與地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力
7．（2020?泰州）如圖所示，直升機(jī)懸停在空中，不計(jì)浮力下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．螺旋槳對(duì)空氣的作用力與直升飛機(jī)所受重力是一對(duì)相互作用力
B．螺旋槳對(duì)空氣的作用力與空氣對(duì)螺旋槳的作用力是一對(duì)平衡力
C．懸停在空中的直升飛機(jī)對(duì)地球沒(méi)有作用力
D．直升飛機(jī)所受向上的力的施力物體是空氣
中考考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)詳解
四、牛頓第一定律（又叫慣性定律）
1、阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響：讓同一小車從同一斜面的同一高度自由滑下，（控制變量法），是為了使小車滑到斜面底端時(shí)有相同的速度；阻力的大小用小車在木板上滑動(dòng)的距離的長(zhǎng)短來(lái)體現(xiàn)（轉(zhuǎn)換法）。
2、牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
3、牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)事實(shí)和科學(xué)推理得出的，它不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證。
4、慣性
⑴定義：物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的特性叫慣性
⑵性質(zhì)：慣性是物體本身固有的一種屬性。一切物體任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都有慣性。
⑶慣性不是力，不能說(shuō)慣性力的作用，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的形狀、速度、物體是否受力等因素?zé)o關(guān)。
⑷防止慣性的現(xiàn)象：汽車安裝安全氣襄,汽車安裝安全帶
⑸利用慣性的現(xiàn)象：跳遠(yuǎn)助跑可提高成績(jī), 拍打衣服可除塵
⑹解釋現(xiàn)象：
例：汽車突然剎車時(shí)，乘客為何向汽車行駛的方向傾倒？
答：汽車剎車前，乘客與汽車一起處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)剎車時(shí)，乘客的腳由于受摩擦力作用，隨汽車突然停止，而乘客的上身由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向汽車行駛的方向運(yùn)動(dòng)，所以……
五、二力平衡
1、平衡狀態(tài)：物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，稱為平衡狀態(tài)。
2、平衡力：物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，受到的力叫平衡力。
3、二力平衡條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力,如果大小相等、方向相反、作用在同一直線,這兩個(gè)力就彼此平衡。（同物、等大、反向、同線）
4、二力平衡條件的應(yīng)用：⑴根據(jù)受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：
①當(dāng)物體不受任何力作用時(shí)，物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）。
②當(dāng)物體受平衡力作用時(shí)，物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）。
③當(dāng)物體受非平衡力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變。
⑵根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷物體的受力情況。
①當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）時(shí)，物體不受力或受到平衡力。
注意：在判斷物體受平衡力時(shí)，要注意先判斷物體在什么方向（水平方向還是豎直方向）處于平衡狀態(tài)，然后才能判斷物體在什么方向受到平衡力。
②當(dāng)物體處于非平衡狀態(tài)（加速或減速運(yùn)動(dòng)、方向改變）時(shí)，物體受到非平衡力的作用。
5、物體保持平衡狀態(tài)的條件：不受力或受平衡力
6力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。