思維：
1. 速度的公式是什么？ 這些字母是什么意思？
2.如果要檢測(cè)物體的平均速度，需要檢測(cè)什么數(shù)學(xué)量？ 需要什么測(cè)試工具？
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1.學(xué)會(huì)使用刻度尺和秒表正確檢測(cè)距離和時(shí)間，并計(jì)算平均速度。 （強(qiáng)調(diào)）
2.可以分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，加深對(duì)平均速度的理解。 （困難）
1.實(shí)驗(yàn)：檢測(cè)平均速度
1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、原理及?shí)驗(yàn)設(shè)備
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模菏褂贸雍兔氡頊y(cè)量卡車(chē)的平均速度
實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t
需要測(cè)試的數(shù)學(xué)量是距離和時(shí)間。
設(shè)備：斜面、小車(chē)、秤、秒表、金屬片
2. 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3. 實(shí)驗(yàn)步驟
1、保持坡度一定的坡度，將卡車(chē)放在坡頂，將金屬片放在坡底，測(cè)量卡車(chē)將通過(guò)的距離S1。
2、檢測(cè)貨車(chē)從坡頂滑下至撞到金屬片的時(shí)間t1。
3、根據(jù)測(cè)量的S1和t1，計(jì)算卡車(chē)通過(guò)斜坡的平均速度v1。
4、將金屬塊移至S1的中點(diǎn)，測(cè)量卡車(chē)從斜坡頂點(diǎn)通過(guò)斜坡上的半道S2所需的時(shí)間t2，并計(jì)算卡車(chē)通過(guò)第一個(gè)半道的平均速度v2。
根據(jù)上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，你能估算出卡車(chē)經(jīng)過(guò)后半段距離S3的平均速度v3嗎？
4、設(shè)計(jì)形式
5. 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)收集
根據(jù)之前的實(shí)驗(yàn)，我們得到了以下數(shù)據(jù)
6.實(shí)驗(yàn)推論
卡車(chē)沿斜坡下降的速度越來(lái)越大測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)的結(jié)論，這意味著卡車(chē)沿斜坡移動(dòng)的速度越來(lái)越快，并且卡車(chē)是變速直線(xiàn)移動(dòng)。
7. 溝通與評(píng)估
1、為什么斜坡的坡度不能太小或太大？
如果斜坡坡度太小，卡車(chē)就無(wú)法到達(dá)頂部； 如果斜率太大測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)的結(jié)論，則記錄時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)偏差較大。
2、金屬板材有哪些作用？
為了檢測(cè)時(shí)間并停止卡車(chē)。
3、實(shí)驗(yàn)中哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)偏差？
時(shí)間記錄可能存在差異，馬車(chē)開(kāi)始下降的事實(shí)可能不同步； 當(dāng)貨車(chē)撞上金屬板時(shí)，停止時(shí)間可能會(huì)存在差異。
概括
1、當(dāng)同一物體以變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其平均速度隨每個(gè)周期的時(shí)間或距離而變化。
其次，如果變速運(yùn)動(dòng)被分成幾段，每段的平均速度不一定相等。
3、對(duì)于變速運(yùn)動(dòng)的物體，物體的實(shí)際速度有時(shí)大于平均速度值，有時(shí)小于平均速度值。
1、如圖所示，一列長(zhǎng)度為120m的列車(chē)勻速通過(guò)一座3000m長(zhǎng)的立交橋。 火車(chē)通過(guò)立交橋的時(shí)間為100秒。 火車(chē)過(guò)橋時(shí)的速度是多少？