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[!--downpath--]相同點：每個工作循環曲軸轉兩周，每一沖程曲軸轉半周，進氣沖程進氣門開，排氣沖程排氣門開，其余兩個沖程進、排氣門均光。四個沖程中，只有做功沖程產生動力，其余三個沖程消耗能量。必須用外力起動。工作循環基本內容相似，主要機件的運動相同，結構基本相同。?
不同點：混合氣的形成方式不同：汽油機是缸外混合；柴油機是缸內混合；著火方式不同：汽油機點燃式；柴油機是壓燃式。
由于在相同功率條件下，汽油機的尺寸與質量都較柴油機小；轉矩特性好，啟動和加速性能較好，運轉噪聲較低，制造成本較低，因而汽油機的用途很廣，在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農機、園林機械甚至航模等都大量采用。
柴油發動機主要用于最終配套產品，比如大功率高速柴油機主要配套重型汽車、大型客車、工程機械、船舶、發電機組等。因此，柴油機行業的發展在很大程度上取決于相關終端產品市場情況。
柴油機沒有火花塞，汽油機油其他都相同火花塞 除了這個
汽油機與柴油機的相同點是都是靠熱能轉換為動能 四沖程 過程是進氣 壓縮 做功 排氣
不同點是燃料不同 點火的型式不同 汽油機有火花塞 后者沒有 汽油機是靠點燃 柴油機是壓燃
個人認為主要是點燃方式不同，一個壓燃，一個火化塞。因此造就了柴油機電路方面比汽油機少個點火電路，故障率也就低了
