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[!--downpath--]柴油機點火方式是壓燃式，汽油機的點火方式是點燃式。
柴油機是利用壓縮沖程把燃油和空氣的混合物壓縮到使溫度升高，達到其燃點而燃燒達到點火燃燒的目的。汽油機是壓縮沖程結(jié)束時，利用噴油嘴上方的電子點火器產(chǎn)生電火花，引燃汽油而達到點火燃燒的目的。柴油燃燒速度慢，穩(wěn)定，所以采用高壓縮比，壓縮過程中空氣溫度會上升，柴油噴入時即燃燒，叫壓縮點燃。汽油燃燒速度快，不穩(wěn)定，所以不能采用壓燃，采用火花塞在適當時間擊穿空氣點燃油氣混合物的點燃式。
個人認為主要是點燃方式不同，一個壓燃，一個火化塞。汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區(qū)別：1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內(nèi)靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內(nèi)空氣壓縮產(chǎn)生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點時柴油就會燃燒。2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。3.汽油機震動小、轉(zhuǎn)速高，適用于轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經(jīng)濟性能好，適用于卡車和大型客車。由于柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現(xiàn)了柴油轎車。4.由于轎車、客車等汽油機車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動機也經(jīng)常怠速運轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運轉(zhuǎn)條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發(fā)動機機油容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經(jīng)常在公路上行駛，車輛長時間運行，發(fā)動機溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)產(chǎn)生較多的煙灰和積炭，發(fā)動機油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。
