一款手機的充電結構如下，主要是聯發科平臺芯片，輔助是TI。
兩者可以單獨工作也可以同時工作，分開放置的目的是為了更好的散熱。
單獨工作時，當軟件設置的電壓超過1.5A時，測得進入電池的電壓總是小于設置值。 結果如下：
經過交叉驗證，這個IC換成了TI的EVB，電壓偏差在要求范圍內充電電流過大會引起，IC本身沒問題。
檢查寄存器配置，軟件反饋沒有問題。
然后專注于PCB。 下面是內部結構圖，Q4的存在證明這個充電IC是一個帶電源路徑管理的IC。
放大Q4的部分，可以看到這個IC是通過測量Q4的電壓來判斷設定電壓是否正確的，那么如何知道Q4的電壓呢？
Q4好像是由5個并聯的MOS組成，每個MOS是一個充電通道充電電流過大會引起，當充電電壓設置在1.5A以下時，通道的阻抗為8mohm，當充電電壓設置在1.5A以上時； 芯片內部只檢查5個通道中間通道的電壓是否正常。
當時的手機工程布線情況如下：
可以看出這5個通道分別占用了5對Pad。 這個路由不好。 由于走線的阻抗，最里面的MOS電流通路阻抗最小，最下面的MOS電流通路阻抗最大。 我們對走線阻抗做出以下假設：
圖中的估計并聯阻抗是從第一個通道看的估計阻抗。
根據通道3兩端的電流判斷實際電壓值與設定電壓值是否一致。 比如寄存器設置充電電壓為1.5A，那么只要測得通道3的電壓為0.3A，芯片就認為是正常的。
當通道3的電壓為0.3A時，其他通道的電壓估算如下：
從通道3的兩個焊盤來看，通道2和4的阻抗相同，通道1和5的阻抗相同。
通道2和4的電壓=0.3Ax8/10=0.24A；
通道1和5的電壓=0.3x8/12=0.2A；
所有通道電壓之和=0.3A+0.24x2+0.2Ax2=1.18A。
事實上，實際電壓并不等于設定電壓。
因此，這個問題的根本原因是PCB引起的。 VSYS和VBAT走線不好，5路MOS的電壓通路不對稱。
解決方法如下：
1、Vbat和Vsys的PIN都包了一大塊銅皮，加厚以降低阻抗。
2. 確保每個通道的阻抗是對稱的。
明天的文章到此結束，希望對大家有所幫助，下期見。