過壓故障是電動汽車電機控制器的常見故障電動車電流過大就斷電，主要是由于電壓突變和峰值造成的。 過流故障的原因通常表現(xiàn)為：
(1)電動汽車電機控制器輸出端單相線路漏電，造成過電壓；
(2)當(dāng)電動車有沖擊負(fù)載或電動車爬坡而驅(qū)動電機堵轉(zhuǎn)時，驅(qū)動電機兩相長期導(dǎo)通，基極電感飽和，產(chǎn)生過電壓；
(3)電動車加速(急剎車)時，貨車本身負(fù)載慣量較大，加(減速)時間設(shè)置過緊，電機控制器工作頻率上升過快，同步電機的怠速迅速上升（增長），同步電機原本處于定子形成的同步磁場和轉(zhuǎn)子形成的旋轉(zhuǎn)磁場中。 當(dāng)發(fā)生急加速（急剎車）時，由于慣性較大，電機的定子怠速仍高速旋轉(zhuǎn)，定子形成的磁場與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)磁場存在過大的轉(zhuǎn)差率，導(dǎo)致定子切割磁感線過快，形成過大的感應(yīng)電動勢，從而形成過電壓；
(4)電機控制器電源側(cè)過壓、輸出側(cè)斷線、電機內(nèi)部故障導(dǎo)致過壓故障；
(5)驅(qū)動電機受電磁干擾影響，漏電壓變大，形成軸電壓和軸電流，導(dǎo)致電機控制器過壓；
(6)電機控制器的控制電路受到電磁干擾，導(dǎo)致控制信號出錯，當(dāng)速度反饋信號丟失或異常時，會引起過壓；
(7)電機控制器容量選擇與負(fù)載特性不匹配，導(dǎo)致電機控制器功能和工作不正常，產(chǎn)生過電壓；
(8)電機控制器參數(shù)設(shè)置不正確以及硬件電路問題也會造成過壓；
（9）IGBT電壓值短時間內(nèi)變化過大也會引起過壓； 如瞬時斷電電動車電流過大就斷電，電壓會形成尖峰，導(dǎo)致IGBT過壓； 復(fù)位后重新啟動電機控制器會導(dǎo)致過壓。 電機控制器過電壓主要是由于加減速時間過緊、負(fù)載突變、電壓過高或過低、斷相、短路、漏電壓、電磁干擾以及電機控制器內(nèi)部器件故障等原因造成的。