變壓器的功率損耗分為磁通損耗和銅損。 焦比也叫空載損失，是它的固定損失。 它實際上是鐵芯形成的損耗（俗稱鐵芯損耗，銅損也稱負載損耗）。
一
變壓器損耗估算公式
(1)功率損耗：ΔP=Po+KTβ2Pk
(2)無功率損耗：ΔQ=Qo+KTβ2Qk
(3)綜合功率損耗：ΔPz=ΔP+KQΔQ
Qo≈Io%Sn，Qk≈Uk%Sn
式中：Qo——空載功率損耗（kvar）
Po——空載功耗（kW）
Pk——額定負載損耗（kW）
Sn——變壓器額定容量（kVA）
Uk%——短路電流比
β——負載系數，即負載電壓與額定電壓之比。
KT——負荷波動損耗系數
Qk——額定負載漏磁通功率（kvar）
KQ——無功經濟當量（kW/kvar）
上式估計中各參數的選取條件：
(1)取KT=1.05；
(2)城市電網、工業企業電網6kV～10kV降糖變壓器在系統最小負荷時，其無功功率當量KQ=0.1kW/kvar；
(3)農用變壓器的平均負載系數為β=20%； 工業企業實行三班倒，β=75%為宜；
(4)變壓器運行時間T=8760h電阻的測量儀器是電能表嗎，最大失載小時數：t=5500h；
(5)變壓器空載損耗Po、額定負載損耗Pk、Io%、Uk%，見產品出廠資料。
二
變壓器損耗特性
Po——空載損耗，主要是泊松比，包括磁滯損耗和渦流損耗；
磁滯損耗與頻率成反比； 它與最大鐵損密度的磁滯系數的冪成反比。
渦流損耗與頻率、最大鐵損密度和硅鋼片長度的乘積成反比。
Pc——負載損耗，主要是負載電壓通過定子時在內阻上的損耗，通常稱為銅損。 其大小隨負載電壓而變化，與負載電壓的平方成反比； （并以標準盤管溫度換算值表示）。
負載損耗還受變壓器溫度的影響。 同時，負載電壓引起的漏磁路會在定子內形成渦流損耗，在定子外的金屬部分形成雜散損耗。
變壓器總損耗ΔP=Po+Pc
變壓器損耗比=Pc/Po
變壓器的效率=Pz/(Pz+ΔP)，以比值表示； 其中 Pz 是變壓器副邊的輸出功率。
三
可變損耗電的估算
變壓器的功率損耗由串擾和銅損兩部分組成。 撓度與運行時間有關，銅損與負載有關。 為此，應單獨估算損失的電力。
1、鐵損功率估算：不同型號和容量的偏轉功率，估算公式為：串擾功率（kWh）=空載損耗（kW）×供電時間（小時）
配電變壓器空載損耗（偏轉）見附件，供電時間為變壓器實際運行時間，按以下原則確定：
(1) 對于連續供電的用戶，整個月預計為720小時。
(2)因電網斷續供電或供電受限，按變電站實際向用戶供電小時數估算，不應認為難以估算。 仍按全月運行估算。 估算撓度時應支付電廠的時間。
(3) 集成時鐘安裝在變壓器低壓側的用戶，應估算集成時鐘累計供電時間。
2、銅損電量估算：當負荷率為40%及以下時，按月用電量的2%收取（以電能表讀數為準），估算公式為：銅損電量（千瓦時）=每月用電量（千瓦時）×2%
由于銅損與負荷電壓（電）有關，當配電變壓器月平均負荷率超過40%時，銅損電應按月用電量的3%收取。 附件中查看了負載率為40%時的月耗電量。 負載率的估算公式為：負載率=復制功率/S。 T． 余弦￠
式中：S——配電變壓器的額定容量（kVA）； T——整月的日歷時間，取720小時； COS￠——素數的冪，取0.80。
電源變壓器的可變損耗可分為銅損和串擾。 銅損通常為0.5%。 熱阻通常為5~7%。 濕式變壓器的變化損耗比油浸式變壓器小。 總變損耗：0.5+6=6.5 估算方法：×6.5%=65KVA
65KVA×24小時×365天=（度）
變壓器銘牌上有具體數據。
四
變壓器空載損耗
空載損耗是指變壓器副邊開路時，在額定電流上加上原邊的正弦波電流時，變壓器汲取的功率。 通常只關注額定頻率和額定電流，但有時不關注分接電流和電流波形，測量系統、測試儀器和測試設備的精度。 損失的估計值、標準值、實測值、保證值又混淆了。
如果在原邊加電流有分接頭，如果變壓器是穩壓用的恒磁路，加電流應該是電源對應的分接頭位置的分接頭電流。 在變磁路調壓情況下，由于各分接位置的空載損耗不同，必須按技術要求選擇正確的分接位置，并施加規定的額定電流。 ，初級側一直在為每個抽頭位置添加電流。
一般要求外加電流的波形必須是近似余弦波形。 因此，一種是用紋波分析儀測量電流波形中包含的紋波分量，另一種是用簡單的方法用平均電流表測量電流，但電流表的刻度為有效值，并比較它與有效值電流表的讀數。 當差值小于3%時，說明電流波形不是正弦波，按照新標準要求測得的空載損耗應該是無效的。
對于檢測系統，需要選擇合適的測試電路，選擇合適的測試設備和儀器。 由于導磁材料的發展，每公斤消耗的瓦數正在顯著增加。 廠家采用優質高導磁率碳化硅取向硅鋼片甚至非晶合金作為導磁材料。 接縫處無孔洞，全坡度，工藝上采用鐵軛不疊放技術。 制造商正在開發低損耗變壓器，尤其是空載損耗大大增加。 因此對檢測系統提出了新的要求。 容量不變，空載損耗增加意味著空載時變壓器功率素數增加。 如果冪素數較小，則需要廠家改建檢測系統。 宜用三瓦表法測量，選用0.05-0.1級變壓器，選用小功率素數的瓦特表。 只有這樣才能保證檢測的準確性。 當功率素數為0.01時，變壓器相位差為1分鐘時，功率偏差為2.9%。 因此，在實際檢測中需要正確選擇電壓互感器和電流互感器的電壓比和電流比。 當實際電壓遠高于電壓互感器接入的電壓時，電壓互感器的相位差和電壓偏差越大，會造成實際測量結果偏差較大，因此變壓器所汲取的電壓應接近電壓互感器的額定電壓。
另外，在設計中，按照規定的程序，參照所選硅鋼片的單位損耗和工藝系數計算出的空載損耗，通常稱為估算值。 該值應與標準規定的標準值或與協議規定的標準值或保證值進行比較。 估算值必須大于標準值或保證值，不能有估算的余地，尤其是批量生產的變壓器。 另外，估價僅對設計師或設計部門有效，不具有法律效力。 估計值不能用于確定產品的磨損程度。 標準規定的標準值或協議規定的保證值具有法律效力。 超過標準值加允許誤差，或稱保證值（保證值等于標準值加允許誤差）的產品為不合格產品。 如果有損失評估制度，通常會在協議中強調，尤其是出口產品，如果損失價值超過規定的價值，就會有罰款。 每千瓦罰款數千美元。 這是法律效力，與經濟利益直接掛鉤。
還必須正確理解測量值的概念，無論是互表的讀數（或電源轉換器的讀數）還是測量值都必須轉換到額定條件下，并且必須有足夠的精度。 對于空載功耗的實測值，主要原因是電源的電流波形應該是正弦波，平均電流表讀數與有效值電流讀數相差大于3%。
五
估算空載損耗、負載損耗和阻抗電流
空載損耗：當變壓器次級定子開路，初級定子施加額定頻率余弦波形的額定電流時，所消耗的有功功率稱為空載損耗。
算法如下：空載損耗=空載損耗過程系數×單位損耗×鐵芯
負載損耗：當變壓器次級定子漏電（穩態）時，初級定子流過額定電壓時所消耗的有功功率稱為負載損耗。
算法如下：負載損耗=最大定子對內阻損耗+附加損耗
附加損耗=定子渦流損耗+平行線環流損耗+雜散損耗+引線損耗
阻抗電流：變壓器次級定子漏電（穩態）時，初級定子通過額定電壓施加的電流稱為阻抗電流Uz。 一般Uz用額定電流的百分比表示，即uz=(Uz/U1n)*100%
轉勢：u=4.44*f*B*At,V
其中：B——鐵芯內磁密度，TAt——鐵芯有效截面積，平方米
可以轉化為常用的變壓器設計估算公式：
當f=50Hz時：u=B*At/450*10^5,V
當f=60Hz時：u=B*At/375*10^5,V
如果您已經知道相電流和電阻值，則轉向電位等于相電流乘以電阻值。 估計的變壓器空載損耗 - 變壓器空載損耗組成。
空載損耗包括鐵芯中的磁滯和渦流損耗以及中間線圈內阻上空載電壓的損耗。 后者稱為磁通量，前者稱為銅損。 因為空載電壓很小，前者可以忽略不計，所以空載損耗基本上就是占空比。
影響變壓器空載損耗熱阻的因素很多電阻的測量儀器是電能表嗎，用物理公式表示，公式
Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流損耗 kn、kw——常數
f——變壓器施加電流的頻率
Bm——鐵芯中的最大鐵損密度Wei/m2
n——斯坦梅茨常數。 對于常用的硅鋼片，當Bm=(1.0～1.6)Wei/m2時，n≈2。 目前使用的定向硅鋼片取2.5～3。 5.
根據變壓器的理論分析，假設中間感應電勢為E1（伏特），則： E1=KfBm (2)
K為比例常數，由中間電阻值和鐵芯截面積決定，則磁通量為：
因為中間漏阻抗的壓降很小，如果忽略不計，
E1=U1(4)
可見，變壓器的空載損耗偏轉與所加電流有很大關系。 如果電流V為一定值，則變壓器的空載損耗撓度不變（因為f不變），又因正常運行時U1=U1N，故空載損耗也稱為不變損耗。 如果電流波動，空載損耗就會發生變化。 變壓器的慣量與鐵芯材料和制造工藝有關，與負載無關。
六
濕式變壓器重量及參數
