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以斜面為素材，可以考察物體受力的示意圖； 你可以通過實驗求出物體的平均速度； 可以研究物體的動能和重力勢能之間的轉(zhuǎn)換； 您可以探索阻力對物體在水平面上運(yùn)動的影響； 你可以研究動能的大小和關(guān)系與哪些因素相關(guān)； 可以解決機(jī)械效率等問題。 這些問題都是初中物理的重要知識點。 本文以斜面為載體，具體闡述與斜面相關(guān)的各種試題及其分析。 目的是為物理師生在中考復(fù)習(xí)和訓(xùn)練過程中如何解決斜面問題提出建設(shè)性建議。
1、以斜面為載體進(jìn)行受力分析
靜止在斜坡上的物體總共受到三個力的作用：垂直向下的重力、垂直于斜坡的向上支撐力以及沿斜坡向上的靜摩擦力。 沿斜面向下運(yùn)動的物體，總共受到三個力的作用，即垂直向下的重力、垂直于斜面的向上支撐力、沿斜面向上的滑動摩擦力。 請注意，無法分析向下的力，因為向下的力是物體重力的組成部分。
2、以斜面為載體，制作受力示意圖
重心作用點位于物體重心處斜面的機(jī)械效率如何求，方向垂直向下； 支撐力（彈力）方向垂直，接觸面指向受力物體； 摩擦力的方向與物體運(yùn)動的方向相反。 制作力示意圖時應(yīng)注意的是，當(dāng)一個物體受到多種力作用時，應(yīng)注意各力的作用點、大小和方向。
3、以斜面為載體進(jìn)行探索性實驗
初中物理中，以斜面為載體的實驗包括測量平均速度、探索牛頓第一定律、研究與斜面機(jī)械效率相關(guān)的因素等。 由于重力的作用，物體可以沿著斜坡滑下。 物體在斜坡上有重力勢能，在到達(dá)斜坡底部時有動能。 您可以檢查慣性、功比較、機(jī)械能守恒以及力與運(yùn)動之間的關(guān)系。 它涉及的知識點較多，綜合性很強(qiáng)，要求學(xué)生有扎實的力學(xué)基礎(chǔ)。
重點：斜面機(jī)械效率實驗
(1) 原理： η=Whas/
(2) 待測物理量：拉力F、斜長L、物體重力G、斜高h(yuǎn)。
(3)設(shè)備：秤、彈簧測力計。
(4)注意：彈簧測力計必須勻速拉動，使物體從坡底勻速到達(dá)頂部。 目的是保證測力計指示保持不變。
(5)結(jié)論：影響斜面機(jī)械效率的主要因素是：斜面的摩擦力和傾角。
4、以斜面為載體計算機(jī)械效率等相關(guān)問題
以斜面為載體的綜合計算題，考查的知識點一般包括斜面的力學(xué)效率； 速度公式及其應(yīng)用； 以及功率的計算。 求解問題時，會用到速度公式v=s/t，功率P=Fv。 根據(jù)W=Gh，計算出有用功。 推力所做的功 W=Fs 就是總功。 然后根據(jù)機(jī)械效率的計算公式進(jìn)行計算。 傾斜效率。
【例1】（2020年四川南充）如圖所示，以4N的拉力沿斜坡向上勻速將重5N的物體從斜坡底部拉至斜坡頂部。 已知物體沿斜坡滑動的距離為5m，上升的高度為3m。 則物體所受的摩擦力為 ，斜坡的機(jī)械效率為 。
【答案】 (1) 1 (2) 75%
【分析】
(1) 有用功W=Gh=5N×3m=15J
總功W總計=Fs=4N×5m=20J
額外工作量W=W總計-W=20J-15J=5J
摩擦力f==1N
(2) 斜面機(jī)械效率
η==75%
【點對點演練】救援車工作原理如圖所示。 當(dāng)車載電機(jī)對鋼絲繩施加的拉力F為2.5×103N時，轎廂A可以沿斜坡緩慢均勻地上升。 已知小車A質(zhì)量為1t，斜坡高度為2m，斜坡長度為5m（未計算小車長度、鋼絲繩重量、動滑輪重量） 、鋼絲繩與滑輪之間的摩擦力、滑輪與軸之間的摩擦力，g=10Nkg）。 當(dāng)A車從水平路面拖到救援車上時，鋼絲繩所做的有用功為J，整個裝置的機(jī)械效率為，A車與斜面之間的摩擦力為N。
【答案】2×104； 80%； 1×103。
【分析】（1）汽車質(zhì)量m=1t=，
其重力G=mg=×10N/kg=1×104N，
鋼絲繩所做的有用功：
W有用=Gh=1×104N×2m=2×104J，
(2) 剔除車輛長度，拉力端移動距離為s=2L=2×5m=10m，
拉力所做的總功：
W總計=Fs=2.5×103N×10m=2.5×104J，
整個裝置的機(jī)械效率：
η＝＝×100%＝80%；
(3)除去鋼絲繩重量、動滑輪重量、鋼絲繩與滑輪之間的摩擦力、滑輪與軸之間的摩擦力斜面的機(jī)械效率如何求，克服小車A與滑輪之間的摩擦力所做的功斜面為附加功，W量=W總計-W有用=2.5×104J﹣2×104J＝5×103J，
摩擦力可由W=fL求得：
f＝＝＝1×103N。
【例2】（2020年山東聊城）如圖所示，小明“測量平均速度”時，在斜面底部B放一塊帶有刻度的金屬片，讓小車從斜面滑下。從靜止的傾斜平面的頂部。 下列關(guān)于 is() 的說法正確的是
A.小車經(jīng)過AB段的行駛距離為9.00dm
B、小車與金屬件碰撞后，前后運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化。
C. 這個實驗還表明，物體的運(yùn)動不需要力來維持。
D、汽車在斜坡上的壓力和汽車上的重力是一對平衡力
【答案】AB
【分析】A． 從圖中可以看出，小車經(jīng)過AB段的距離為s=10.00dm-1.00dm=9.00dm
因此A是正確的；
B、汽車在與金屬件相撞前速度較高。 與金屬件碰撞后，小車受到阻力，速度為零，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，故B正確；
C、這個實驗可以證明力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，但不能證明物體的運(yùn)動不需要力來維持，所以C錯誤；
D、汽車在斜坡上的壓力和汽車的重力作用在不同的物體上。 它們不是一對平衡力，故D錯誤。
【點對點練習(xí)】如圖所示，滑塊勻速沿著斜坡滑下。 下列說法正確的是（）
A.滑塊的重力方向垂直向下傾斜。
B.對滑塊施加彈力的物體是地面
C.滑塊受重力和彈性的影響
D.滑塊受重力、彈性和摩擦力的影響
【答案】D
【分析】物體勻速下滑，受力平衡。 可以通過分析物體所受的力來求解該物體。 請注意，無法分析滑動力。
A、重力方向垂直向下，故A錯誤；
B、物體所受到的彈力方向垂直向上，故B錯誤；
C、D.物體勻速下滑，受力平衡。 物體的受力分析表明，物體受到重力、支撐力、向上滑動摩擦力。 滑動力是作用力，無法分析，故C錯誤，D正確。 因此答案為：D。
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