馬達(dá)單相電壓不平衡的緣由及采取的解決辦法
一、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)單相電壓不平衡的緣由有
(1)單相電流不平衡，導(dǎo)致單相電壓不平衡;
(2)電動(dòng)機(jī)相間或匝間漏電，漏電相間或漏電匝間電壓加強(qiáng)導(dǎo)致單相電壓不平衡;
(3)接線錯(cuò)誤，一相反接時(shí)，單相間電壓不等，但是都比正常值大得多;
(4)啟動(dòng)器接觸不良，使電動(dòng)機(jī)線圈局部斷路。
二、采取的解決舉措
1．單相電流不平衡
假如單相電流不平衡電機(jī)負(fù)載電流過(guò)大，馬達(dá)內(nèi)就有倒序電壓和倒序磁場(chǎng)存在，形成較大的倒序力矩，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)單相電壓分配不平衡，使某相定子電壓減小。當(dāng)單相電流不平衡度達(dá)5％時(shí)，可使電動(dòng)機(jī)相電壓超過(guò)正常值的20％以上。主要誘因是：
(1）變壓器單相定子中某相發(fā)生異常，輸送不對(duì)稱電源電流。
(2）輸電纜線路長(zhǎng)，導(dǎo)線截面大小不均，阻抗壓降不同，導(dǎo)致各相電流不平衡。
（3）動(dòng)力、照明混和共用，其對(duì)線相負(fù)載多，如：家電、電爐、焊機(jī)等過(guò)分集中于某一相或某二相，引起各相用電負(fù)荷分布不均，使供電電流、電流不平衡。
2．負(fù)載過(guò)重
處于過(guò)載運(yùn)行狀態(tài)，尤其是起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子電壓減小發(fā)熱。時(shí)間略長(zhǎng)，極易出現(xiàn)定子電壓不平衡現(xiàn)象。主要誘因是：
（1）皮帶、齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)緊或過(guò)松。
（2）聯(lián)軸機(jī)件下陷，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有異物卡住。
（3）潤(rùn)滑油發(fā)紅，軸承卡殼，機(jī)械銹死（其中包括電動(dòng)機(jī)本身機(jī)械故障）。
（4）電流過(guò)低或偏低，使耗損降低。
（5）負(fù)載搭配不當(dāng)，電動(dòng)機(jī)額定功率大于實(shí)際負(fù)載。
3．馬達(dá)繞組、轉(zhuǎn)子定子故障
轉(zhuǎn)子定子出現(xiàn)匝間漏電、局部接地、斷路等，還會(huì)導(dǎo)致走子定子中某一相或其一根電壓過(guò)大，使單相電壓嚴(yán)重不平衡。主要誘因是：
（1）定于內(nèi)膛有塵土、雜物、硬性外傷，導(dǎo)致匝間漏電。
（2）轉(zhuǎn)子定子某相斷路。
（3）轉(zhuǎn)子定子發(fā)霉，有漏電壓現(xiàn)象。
（4）軸承、轉(zhuǎn)子損壞變型，定子與走子定子相擦。
（5）鼠籠式定子定子斷條焊裂電機(jī)負(fù)載電流過(guò)大，形成不穩(wěn)定電壓。
4．人員操作、維護(hù)不當(dāng)操作人員不能定期做好電氣設(shè)備的檢測(cè)保養(yǎng)工作，人為導(dǎo)致用電設(shè)備短路、缺相運(yùn)行：
（1）操作安裝人員將相、零線接反。
（2）進(jìn)線與接線盒相撞，有漏電壓。
（3）各聯(lián)接開(kāi)關(guān)、觸點(diǎn)松脫、氧化等誘因引起過(guò)壓現(xiàn)象。
（4）頻繁起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，導(dǎo)致熔斷器斷相。
（5）常年使用，缺乏保養(yǎng)，使用電設(shè)備衰老，局部絕緣退化。