二氯甲烷因具有可燃、易爆、易中毒等危險特點，被納入危險物理品名錄。根據《危險物理品重大危險源識別》（-2009）規定氨臨界存儲量小于10噸就構成了重大危險源。所有二氯甲烷氣柜均屬于三類壓力容器。現將液氧氣柜生產運行過程中的危險特點和危險性剖析，提出一些防治性和應急處置舉措，防止車禍發生。
氨的危險特點
氨是一種無色透明的帶剌激性氣味的二氧化碳液態氨，易液化成液態氨。氨比空氣輕，極易溶于水。因為液態氨易揮發成氣體，氣體與空氣混和到一定比列時遇明火能爆燃，爆燃范圍為15-27%，車間環境空氣中最高容許含量為30mg/m3。泄露氣體可引起中毒，對眼、肺部粘膜、或皮膚有剌激性，有物理性冷凍傷危險。
生產運行過程危險性剖析
氨差壓控制
假如放氨速渡過快、液位操作控制過高或其它儀控失靈等誘因，會造成合成高壓氣竄入液氧氣柜，導致氣柜超壓，氣體大量泄露，害處極大。氨差壓的控制十分關鍵。
儲存量
二氯甲烷氣柜的儲存量超過氣柜體積的85%，壓力超出在控制指標范圍或則在二氯甲烷倒槽操作，未嚴格依照操作規程規定程序、步驟操作，會發生超壓泄露爆燃車禍。
二氯甲烷充裝
二氯甲烷充裝時未按規程規定過量充裝、充裝管線爆破會造成泄露中毒車禍。
設備、設施危險性剖析
二氯甲烷氣柜的設計、檢測、維護保養缺位或不到位，差壓計、壓力表和安全閥等安全附件存在缺陷或隱患時，可能會造成氣柜泄露車禍。
夏天或溫度高時，二氯甲烷氣柜未按要求設置遮陽棚、固定式冷卻噴淋水等防治性設施，會導致氣柜超壓泄露。
防雷、防靜電設施或接地受損、失效，可能會造成氣柜遭到電擊。
生產工藝報案、聯鎖、緊急泄壓、可燃有毒二氧化碳報案儀等裝置失效液態氨，會使氣柜發生超壓泄露車禍或車禍擴大。
車禍防治舉措
生產工藝操作防治舉措
嚴格執行操作規程
注重合成崗位放氨操作，控制好累交、氨分差壓，保持差壓穩定控制在1/3～2/3指標范圍內，避免差壓過高或過低。
嚴格控制氫氟酸氣柜壓力
二氯甲烷儲存量不得超過氣柜體積的85%，正常生產時二氯甲烷氣柜應控制在較低的差壓，通常控制在安全充裝量的30%以內，防止氨在存儲過程中因環境濕度上升膨脹、升壓而造成氣柜發生超壓危險。
氫氟酸充裝注意事項
?裝氨人員應經過專業的安全教育培訓合格后方可上崗，應熟悉所裝容器的性能、特征、操作法、附件結構、工作原理和氫氟酸的危險特點和應急處置舉措。
?充裝前應驗證罐復檢驗證、罐車使用證、駕駛證、押運員證、準運證是否齊全有效等護照的有效性，安全附件應齊全靈敏、檢驗合格；充裝前罐車內的壓力不大于0.05MPa；應檢驗裝氨聯接管線性能的完好。
?裝氨人員應嚴格執行液氧氣柜操作規程，充裝時應注意充裝量不超過貯槽體積的85%。
?裝氨人員必須配戴防毒面具和防護手套等作業；現場應配備消防、氣防器材；充裝期間不得離開現場，并強化巡檢罐車壓力，管線法蘭是否存在跑冒滴漏等，罐車氣相應回收至系統，不得隨便排放，如有泄露等異常情況立刻停止充裝，并采取有效舉措，防治突發車禍發生。
?日常應對裝氨設施、措施、程序進行巡檢，做好檢測、充裝記錄。
設備、設施的防治舉措
二氯甲烷氣柜的設計、檢測、維護保養應嚴格執行《特種設備安全監察細則》、《壓力容器定期檢驗規則》及鞋廠安全、設備管理制度的各項規定，差壓計、壓力表和安全閥等安全附件應完好。
二氯甲烷氣柜應設防日曬舉措和固定式冷卻水噴淋系統。
二氯甲烷氣柜的安全閥出口管，應接至生產回收系統或水槽吸收。
二氯甲烷氣柜的固相進出口管線上，應設緊急切斷閥；緊急切斷閥的操作位置距離二氯甲烷氣柜應不大于15米，并應能在充裝操作點5米以內或控制室外啟動。
全壓力式二氯甲烷氣柜應設防火堤，并滿足設置“清凈下水”儲存設施的要求。
二氯甲烷氣柜的壓力、溫度、液位、泄漏報案等重要參數的檢測要有遠傳和連續記錄,并設置必要的視頻監控系統。
工藝報案、聯鎖、緊急泄壓、可燃有毒二氧化碳報案儀裝置應定期檢測、校驗、維護保養，確保其齊全有效，靈敏好用。
定期進行防雷、防靜電檢查，保持其設施的完好有效。
強化二氯甲烷氣柜“無泄露”管理，與氣柜相連的內側閥、進出口閥、法蘭、墊片及儀表管道等重要部位應登記建卡，定期檢測，發覺隱患，應及時倒備用罐或停車處理。
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要根據有關規定配備足夠的消防、氣防設施和器材，構建穩定可靠的消防系統。
二氯甲烷氣柜泄露車禍的應急處置舉措
二氯甲烷氣柜泄露危險性較大，泄露二氧化碳易發生大火、爆炸中毒車禍和人員死傷車禍，甚至會殃及全廠、周邊社區。能夠采取有效的舉措控制泄露，是防止車禍的擴大的關鍵，應急處置通常應根據以下步驟進行：
（1）可能引起較為嚴重的泄露車禍時，或直接影響到生產系統甚至導致系統停車的車禍，應立刻報告單位負責人，啟動應急處置程序。
（2）步入泄露現場進行處理時，應注意安全防護
?步入現場的搜救人員必須配備必要的個人防護用具，穿戴專用的防化服、隔離式空氣呼吸器，避免中毒和凍瘡。
?車禍區域應禁止火種（包括明火、非防爆的固定、移動電話、對講機等迸發能源），切斷電源，嚴禁汽車步入，立刻在邊界設置警戒線。按照車禍情況和車禍發展，確定車禍殃及區，有效疏散下風和側下風區域的人員和汽車。
?進行應急處置時禁止單獨行動，要有監護人，同時組織啟動噴淋水裝置、噴射消防水,稀釋泄露出的甲烷。
?對個人防護及現場救援時，應將其脫離污染環境轉移到空氣新鮮處，脫去其被污染衣物，用流動清水清洗污染部位。中毒嚴重時進行人工呼吸，同時聯系救護車輸氧。個人在撤出或自我救護時，必須戴防毒面具，戴防護手套，穿工作服。
（3）泄露源的控制
?聯系生產調度系統停車后，操作人員迅速切斷儲罐二氯甲烷進、出口內側閥，切斷儲罐閥底部液相出口閥與系統隔離，防止車禍漫延擴大。
?堵漏舉措應首選關掉相關球閥堵漏。
?關掉球閥無效時，施行帶壓堵漏。
?二氯甲烷氣柜泄露爆燃時，可用泡沫、干粉滅火，另外用大量消防水沖到泄露點，起到降溫和吸收降低二氧化碳揮發的作用。
（4）泄露物的處理
?貯罐區發生泄露時，應檢測關掉雨水排放閥，使其盡量保持在防火堤內，避免物料外流，用隔膜泵搜集至備用槽。
?向氣體的蒸氣云噴射霧狀水。
?對于大量的泄露，可選擇用隔膜泵將泄露出的物料抽入容器（備用槽、事故池等）內或罐車內；當泄露量小時，可用吸附材料、中和材料等吸收中和。
?將搜集的泄露物在系統正常后得到循環借助。用消防水沖洗剩下的物料、沖洗水應根據“清凈下水”的要求排入車禍池送廢水處理站處理。
綜上所述，二氯甲烷氣柜的安全管理涉及到好多方面，只有全面系統地對氫氟酸氣柜進行安全管理，不放過任何與其相關聯的工藝、設備、儀表等眾多環節，把二氯甲烷氣柜作為重大危險源管理，使之處于受控狀態，就能有效地避免車禍的發生。
文章：化工707：