磨擦力
上接前文，下邊我們來(lái)認(rèn)識(shí)一種新的力——摩擦力，首先在日常生活中當(dāng)我們談到“摩擦”這個(gè)冠詞的時(shí)侯，不難想像這種情境。諸如板擦在黑板上磨擦，用腳在地面上磨擦等等。你會(huì)很容易想到，對(duì)于磨擦這一個(gè)時(shí)態(tài)的前提，就是說(shuō)你想要磨擦，第一步是哪些，首先得有兩個(gè)物體吧，其次還有重要的一點(diǎn)就是它們得互相接觸吧。
有了這兩個(gè)必要的前提，下邊我還是從力的三要素方面來(lái)考究一下它。
大小和方向
像上面所講的，與二力平衡的受力情況所對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中所提的，當(dāng)物體受平衡力時(shí)它的速率v不變，反過(guò)來(lái)當(dāng)速率v不變時(shí)，我們可以獲知它受的是平衡力。所以像教科書中所說(shuō)的實(shí)驗(yàn)，彈簧測(cè)力計(jì)拉小鐵塊，雖然在生活中也有類似的事例，例如你推一個(gè)書桌，你的力量從小到大逐步降低摩擦力的大小與壓力有關(guān)嗎，當(dāng)你用比較小的力F1推它時(shí)，椅子沒(méi)有動(dòng)，你很容易依據(jù)它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（靜止）判定出它的受力情況（二力平衡），也就是說(shuō)椅子因?yàn)槭苣ゲ亮Χ鴽](méi)有被推進(jìn)，此時(shí)一對(duì)平衡力f摩=F1。當(dāng)你再加強(qiáng)勁諸如用F2推它時(shí)，你即便能明晰覺(jué)得到F2＞F1，但你發(fā)覺(jué)椅子仍然沒(méi)動(dòng)，所以此時(shí)你很容易得到f摩=F2。這就很奇怪了，f摩=F2＞F1=f摩。仔細(xì)思索發(fā)覺(jué)磨擦力f本身似乎是一個(gè)變量，會(huì)隨著你推力的降低以同樣的程度降低。接出來(lái)你再伸臂去推椅子，在某剎那間椅子忽然動(dòng)了，也就是說(shuō)它有了一個(gè)速率v，按照上面所講的摩擦力的大小與壓力有關(guān)嗎，只有讓椅子的速率v不變時(shí)，才可以確定它是受平衡力的作用。
這時(shí)你再仔細(xì)感受一下整個(gè)過(guò)程中磨擦力f的大小變化情況，似乎就是f摩從零開(kāi)始，隨著推力漸漸降低，f摩漸漸降低，一直保持著凳子靜止，直至某一時(shí)刻f摩再也沒(méi)有能力制止椅子的運(yùn)動(dòng)了，于是椅子開(kāi)始動(dòng)了，再后來(lái)f摩會(huì)保持某一恒定值不變。這兒涉及兩個(gè)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，一是速率為零時(shí)靜態(tài)磨擦力，按照之前講的用運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定受力情況，可以曉得f摩的大小隨推力的大小而改變，并且依照二力平衡條件可知它的方向是與推力完全相反并在同一條直線上的。這兒要注意到，在考究靜態(tài)物所受磨擦力的時(shí)侯，你是無(wú)法用運(yùn)動(dòng)方向來(lái)判定磨擦力的方向的，只能說(shuō)以運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)來(lái)判定，例如你往前推椅子，它似乎沒(méi)動(dòng)，而且會(huì)有一種運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。再比如拿起一個(gè)物塊，把它推在豎直的墻壁固定住，它因?yàn)槭苤亓ψ饔眠€會(huì)有向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，也可以獲知它受磨擦力的方向向下。
當(dāng)一物在另一物上滑動(dòng)時(shí)，它們之間是滑動(dòng)磨擦力，在考究滑動(dòng)磨擦力時(shí)，朋友們很容易好奇，兩物之間磨擦力大小與哪些有關(guān)，你可以現(xiàn)象一下假如你推一張椅子，當(dāng)你的朋友坐在前面時(shí)，你可能須要加把勁能夠推得動(dòng)，這么你很容易想到是由于有人促使椅子和地面接觸面壓力減小了，所以磨擦力就變大了。
朋友們可以再想像一下，當(dāng)你把椅子置于光滑的湖面上時(shí)，你再推它，可能就比在課室地面上容易得多，這也很容易想到是由于接觸的物體不同了，也就是接觸面之間的粗糙程度不同導(dǎo)致了這些區(qū)別。所以滑動(dòng)磨擦力與接觸面壓力以及接觸面粗糙程度有關(guān)系。
朋友們還可以想像一下磨擦力與接觸面的面積是否有關(guān)系呢？怎么改進(jìn)教科書上的實(shí)驗(yàn)去驗(yàn)證它？
下邊說(shuō)說(shuō)磨擦力在生活中的應(yīng)用，主要分為兩個(gè)方面，有利和有害，這兒所謂的利害似乎是完全出于人類主觀的一種認(rèn)識(shí)，我們希望它降低甚至為零的就是有害磨擦力，比如交通運(yùn)輸工具的行駛。我們希望減小的就是有益磨擦力，比如交通工具的制動(dòng)剎車系統(tǒng)，總而言之，無(wú)論是哪方面，改變磨擦力都是從兩方面著手，就是接觸面壓力和接觸面粗糙程度。