由于柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高出較多,其過量空氣系數(shù)也要比汽油機(jī)大,燃燒大部分是在空氣過量的情況下進(jìn)行的,所以柴油機(jī)的指示熱效率要比汽油機(jī)要高.這樣,從數(shù)值上看,汽油機(jī)的燃油消耗率數(shù)值高于柴油機(jī).OKa物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))

為什么柴油機(jī)的機(jī)械效率比汽油機(jī)的高？

柴油機(jī)的燃料（柴油）與空氣混合后在汽缸內(nèi)“壓燃”，燃料的燃燒溫度高，汽缸的壓縮比也高，汽油機(jī)的燃料（汽油）與空氣混合后在氣缸內(nèi)靠火花塞放火花點(diǎn)燃，燃料的燃燒溫度低，汽缸的壓縮比比柴油機(jī)低。內(nèi)燃機(jī)的效率與壓縮比、燃料的燃燒溫度都有關(guān)，所以柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)要高。OKa物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))

柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高，是由于（　　）A．柴油的燃燒值比汽油的燃燒值大B．柴油的比熱比汽油的比熱大C

柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的效率高說明柴油機(jī)損耗的能量比汽油機(jī)損耗的能量少．是因?yàn)椴裼蜋C(jī)在壓縮沖程，壓縮的程度比汽油機(jī)大，燃燒更充分，燃?xì)猱a(chǎn)生的壓強(qiáng)更大，轉(zhuǎn)化成的有用功更多．
故選C．OKa物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))

發(fā)表評論