如圖，F(xiàn)1賽車尾部有后翹的合金板，它的作用是
A.為了讓賽車更堅(jiān)固
B.減小空氣對(duì)車的阻力
C.增大車對(duì)地面的壓力而增大摩擦
D.使賽車更加美觀
試題答案
C
試題解析
F1賽車尾部有后翹的合金板，是F1賽車的空氣動(dòng)力學(xué)套件之一，它的形狀和作用與飛機(jī)機(jī)翼相反，飛機(jī)是產(chǎn)生升力，尾翼是將賽車?yán)卫蔚貕涸诘厣希谝唬馆喬ヅc地面間有足夠的摩擦力，也就是所謂的輪胎的抓地力；第二，起到穩(wěn)定車身，防止在制動(dòng)或轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑等事故．
解答：A、F1賽車尾部有后翹的合金板，在牢固賽車車身上沒(méi)有作用．不符合題意．
B、在賽車的尾部增加后翹的合金板，只能增大和空氣的摩擦阻力，不會(huì)減小摩擦阻力．不符合題意．
C、F1賽車尾部有后翹的合金板，它的形狀和作用與飛機(jī)機(jī)翼相反，上方是平面，下方是凸面，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)下方的路程長(zhǎng)，速度大，壓強(qiáng)小，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程短，速度小，壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向下的壓力，摩擦力跟壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，增大壓力，增大了賽車和地面的摩擦力．符合題意．
D、賽車的目的是賽出速度，美觀是個(gè)次要因素．不符合題意．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：賽車的驅(qū)動(dòng)力是地面的摩擦力，增大摩擦力才能增大速度，賽車的車身很輕，通過(guò)尾翼上下的空氣流動(dòng)速度不同，壓強(qiáng)不同，壓力不同來(lái)產(chǎn)生壓力．