買車前，買家最看重的是車子的質(zhì)量、口碑、可靠性。作為汽車“三大件”之一的發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑是整輛車的心臟，在日常使用中，它不僅影響動(dòng)力輸出，還關(guān)乎行車安全。為了考察發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，歐洲知名保險(xiǎn)公司ACE對(duì)全球5萬輛汽車進(jìn)行了調(diào)查，并列出了發(fā)動(dòng)機(jī)故障率最低的10個(gè)品牌，一起來看看吧。
9、日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障率：1.32%
不過這種情況在不久的將來就會(huì)得到扭轉(zhuǎn)，因?yàn)槿债a(chǎn)最新的VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)即將上市。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以在傳統(tǒng)的奧托循環(huán)上模擬阿特金森循環(huán)，還支持可變氣門正時(shí)、集成式排氣歧管、混合噴射等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。最神奇的是，VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以根據(jù)車輛在行駛過程中的不同工況，在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)，大大提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。未來，英菲尼迪QX50、QX30和日產(chǎn)車型也將搭載這款車型。
2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單中地球質(zhì)量英語作文，福特占據(jù)兩席，其2.7T V6和5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)均上榜，足以說明福特在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的造詣。除此之外，福特的發(fā)動(dòng)機(jī)也屢獲殊榮，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)、集成式排氣歧管等技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的效率更高。 7、菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)故障率：1.17% 菲亞特在華的銷量數(shù)據(jù)的確不敢恭維，但在家鄉(xiāng)意大利卻有著比較高的人氣。菲亞特旗下的車型因?yàn)橹T多小瑕疵不斷遭到用戶吐槽，在最新的E-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果中，菲亞特Punto獲得了歷史上首個(gè)零星評(píng)分，而這一結(jié)果也在歐洲車圈掀起了不小的波瀾。意大利的頂級(jí)工匠似乎只專注于奢侈品和超跑，平民級(jí)車型的制造似乎太過隨意。 話雖如此，雖然整車的質(zhì)量和可靠性并不是完全沒用，但從調(diào)查結(jié)果來看，菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)故障率還是比較低的。
雷克薩斯的品質(zhì)和可靠性享譽(yù)全球，技術(shù)方面，雷克薩斯家族引以為傲的混合動(dòng)力系統(tǒng)以高效耐用著稱，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立運(yùn)行，也可高效協(xié)同，提供密集澎湃的動(dòng)力，同時(shí)又極大程度地照顧到燃油經(jīng)濟(jì)性，極小的震動(dòng)和噪音提升了整車的豪華感，這些都取悅了一批對(duì)出行品質(zhì)要求較高的客戶。 5、捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)故障率：0.98%
提到沃爾沃品牌，首先想到的就是安全。的確，各種主被動(dòng)安全技術(shù)的加入，讓沃爾沃車型擁有了極高的安全性。但其實(shí)，沃爾沃在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的表現(xiàn)也值得稱贊，其Drive-E T6 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還曾獲得過沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。輕量化、中置直噴技術(shù)、雙頂置凸輪軸和模塊化增壓系統(tǒng)，讓燃油效率大大提升。3、奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)故障率：0.84%
豐田的質(zhì)量和可靠性是值得信賴的。2017年最可靠的10款汽車中，豐田占了四款，豐田旗下的高端品牌雷克薩斯占了三款。“豐田堅(jiān)不可摧”這句話足以說明一切。1.本田發(fā)動(dòng)機(jī)故障率：0.29%
本田以0.29%的極低故障率高居榜首。該品牌癡迷于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)研究，有“買本田發(fā)動(dòng)機(jī)送一輛車”的傳言。從B16A、F20C、K20A、K20C到現(xiàn)在的地球夢(mèng)系列地球質(zhì)量，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)讓人贊嘆。
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