新華社華盛頓8月26日電（記者毛蕾）除了泡沫材料碰撞導致的裂紋外，美國航天局的組織管理缺陷也是“哥倫比亞號”航天飛機解體的重要原因。這是美國26日發布的“哥倫比亞號”事故最終調查報告的主要結論。
由13名專家組成的獨立調查委員會在報告中指出，委員會確信航天飛機計劃管理方面的問題和擊中航天飛機左翼的泡沫材料在這次事故中扮演了同樣的角色。報告稱，專家們通過照片分析了79架航天飛機的飛行數據，發現其中65架飛行出現了泡沫材料脫落的情況。但NASA管理層只把泡沫材料脫落當成維修問題，而不是安全隱患。哥倫比亞號發射后，NASA一些工程師在發現泡沫材料脫落后很快表達了擔憂哥倫比亞號航天飛機失事原因分析，NASA內外人士也曾3次要求利用衛星拍照，分析航天飛機可能遭受的損害。但這些意見并未引起足夠的重視。在哥倫比亞號16天的飛行過程中，還錯過了8次研究泡沫材料脫落的機會。
報道指出，上述決策失誤并非通過簡單的人員更換就能解決的，這些失誤反映出了NASA航天飛機計劃在組織和管理上的缺陷網校頭條，這些缺陷主要體現在部門間缺乏有效的相互制約機制、缺乏獨立的安全評估體系、無法對高風險項目進行有效管理等方面。
同時，報道還指出，哥倫比亞號事故的直接技術原因是，航天飛機發射后81.7秒，一塊泡沫材料從航天飛機外部燃料箱上脫落，擊中航天飛機左機翼前緣的熱防護組件，形成裂紋。今年2月1日，航天飛機再入大氣層時，超高溫氣體通過裂紋進入哥倫比亞號機體，引發一系列連鎖反應，導致航天飛機解體，7名宇航員全部喪生。
在這份長達248頁的報告中，專家們還提出了29條如何確保航天飛機飛行安全的建議，涵蓋技術、管理等多個方面，專家們還表示支持在滿足安全要求的前提下盡快恢復航天飛機飛行。
據悉，為調查哥倫比亞號事故原因，獨立調查委員會在約7個月的時間里審閱了3萬多份文件，進行了200多次采訪，聽取了數十位專家的證詞，整個調查耗資2000萬美元。
美國宇航局局長奧基夫26日發表聲明說，美國宇航局已根據調查委員會此前公布的一些建議開始采取行動哥倫比亞號航天飛機失事原因分析，并將繼續盡最大努力采納調查報告提出的所有建議。（完）