附近題目在下述馬達(dá)中，（）既可通過閉環(huán)實(shí)現(xiàn)速率或位置控制，又可作步進(jìn)形式運(yùn)行，且馬達(dá)怠速不受負(fù)載影響，穩(wěn)定性在工業(yè)控制應(yīng)用中，為了（），D／A轉(zhuǎn)換的輸出往往要配接V／I轉(zhuǎn)換器。以下抑制電磁干擾的舉措，不僅（）磁力矩的方向怎么判斷，其余都是從切斷傳播途徑人手。鞋廠中進(jìn)行日常檢修時(shí)的焊工檢測(cè)，應(yīng)用最多的是（）。為了保證檢測(cè)精度，選者檢測(cè)儀表時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為（）。哪些是機(jī)電一體化的變參數(shù)設(shè)計(jì)？機(jī)電一體化技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的區(qū)別。試剖析機(jī)電一體化技術(shù)的組成及相關(guān)關(guān)系。試闡述機(jī)電一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。機(jī)電一體化系統(tǒng)（產(chǎn)品）開發(fā)的類型。機(jī)電一體化的智能化趨勢(shì)彰顯在什么方面。機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)彰顯在什么方面。機(jī)電一體化系統(tǒng)中的插口的作用。為何說機(jī)電一體化技術(shù)是其它技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)？舉例說明。試剖析機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)的區(qū)別。試闡述機(jī)電一體化技術(shù)與并行工程的區(qū)別。機(jī)電一體化技術(shù)與手動(dòng)控制技術(shù)的區(qū)別。試剖析家用洗衣機(jī)脫水系統(tǒng)的工作原理，怎么彰顯機(jī)電一體化技術(shù)的。機(jī)電一體化技術(shù)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的區(qū)別。試闡述機(jī)電一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟。
屬于平穩(wěn)負(fù)載的是（）。
A:風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、磨粉機(jī)等B:負(fù)載常年施加，但大小波動(dòng)或周期性重復(fù)施加C:短時(shí)負(fù)載。施加負(fù)載時(shí)間很短，在負(fù)載周期中占比列很小。這類機(jī)械一般有較大飛輪轉(zhuǎn)矩，施加負(fù)載時(shí)，速率略增加，飛輪發(fā)出能量做功，電動(dòng)機(jī)功率可適當(dāng)降低D:對(duì)電氣傳動(dòng)裝置的要求是有足夠的起動(dòng)和過載力矩、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱校準(zhǔn)通常都不成問題
扭矩的平衡條件是（）。
A:合力的代數(shù)和為零B:合扭矩等于零C:轉(zhuǎn)矩的方向相反D:轉(zhuǎn)矩的方向相同
影響電能表輕載時(shí)偏差的主要誘因不僅磨擦扭力之外，還有（）。
A:補(bǔ)償扭力B:電磁器件裝置的幾何位置C:轉(zhuǎn)盤的上下位移D:通與負(fù)載電壓的非線性關(guān)系影響
扭矩式自整角機(jī)所拖動(dòng)的負(fù)載通常為儀表表針，屬于（）同步旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
A:微功率B:小功率C:小負(fù)載D:微負(fù)載
影響客機(jī)俯仰平衡的扭矩主要是（）
A:機(jī)身轉(zhuǎn)矩和噴管扭力B:噴管扭矩和垂尾扭力C:噴管轉(zhuǎn)矩和水平擾流板扭力
使客機(jī)繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩稱為（）
A:傾斜扭力B:俯仰扭力C:滾轉(zhuǎn)扭力
合扭力定律的內(nèi)容是()。
A:平面匯交力系的合力R對(duì)平面內(nèi)任一點(diǎn)扭矩，等于力系中各分力對(duì)同一點(diǎn)扭矩的代數(shù)和B:合力在任一軸上的投影，等于各分力在同一軸上投影的代數(shù)和C:當(dāng)物體深受平面匯交力系作用時(shí)，用一個(gè)合力取代該力系D:能解決未知量不超過兩個(gè)的力系的平衡問題
關(guān)于扭矩的描述錯(cuò)誤的是（）
A:一個(gè)力施加于物體所形成的繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的作用稱為轉(zhuǎn)矩B:扭矩的大小稱作為力矩C:轉(zhuǎn)矩的方向由右手螺旋法則確定D:手掌彎向力所指的轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，食指指向轉(zhuǎn)矩的方向E:任何力對(duì)于不在力作用線上的任意點(diǎn)就會(huì)形成轉(zhuǎn)矩
關(guān)于扭矩的描述錯(cuò)誤的是（）
A:一個(gè)力施加于物體所形成的繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的作用稱為轉(zhuǎn)矩B:扭矩的大小稱作為力矩C:扭矩的方向由右手螺旋法則確定D:中指彎向力所指的轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，食指指向轉(zhuǎn)矩的方向E:任何力對(duì)于不在力作用線上的任意點(diǎn)就會(huì)形成轉(zhuǎn)矩
屬于平穩(wěn)負(fù)載的是（）。
A:風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、磨粉機(jī)等B:負(fù)載常年施加，但大小波動(dòng)或周期性重復(fù)施加C:短時(shí)負(fù)載。施加負(fù)載時(shí)間很短，在負(fù)載周期中占比列很小。這類機(jī)械一般有較大飛輪轉(zhuǎn)矩，施加負(fù)載時(shí)，速率略增加，飛輪發(fā)出能量做功，電動(dòng)機(jī)功率可適當(dāng)降低D:對(duì)電氣傳動(dòng)裝置的要求是有足夠的起動(dòng)和過載力矩、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱校準(zhǔn)通常都不成問題
當(dāng)負(fù)載折算到馬達(dá)軸上的力矩等于（）時(shí)，系統(tǒng)能達(dá)到慣性負(fù)載和驅(qū)動(dòng)扭矩的最佳匹配。
扭矩的平衡條件是（）。
A:合力的代數(shù)和為零B:合扭矩等于零C:轉(zhuǎn)矩的方向相反D:轉(zhuǎn)矩的方向相同
影響電能表輕載時(shí)偏差的主要誘因不僅磨擦扭力之外，還有（）。
A:補(bǔ)償扭力B:電磁器件裝置的幾何位置C:轉(zhuǎn)盤的上下位移D:通與負(fù)載電壓的非線性關(guān)系影響
扭矩式自整角機(jī)所拖動(dòng)的負(fù)載通常為儀表表針，屬于（）同步旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
A:微功率B:小功率C:小負(fù)載D:微負(fù)載
影響客機(jī)俯仰平衡的扭矩主要是（）
A:機(jī)身轉(zhuǎn)矩和噴管扭力B:噴管扭矩和垂尾扭力C:噴管轉(zhuǎn)矩和水平擾流板扭力
使客機(jī)繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩稱為（）
A:傾斜扭力B:俯仰扭力C:滾轉(zhuǎn)扭力
合扭力定律的內(nèi)容是()。
A:平面匯交力系的合力R對(duì)平面內(nèi)任一點(diǎn)扭矩，等于力系中各分力對(duì)同一點(diǎn)扭矩的代數(shù)和B:合力在任一軸上的投影磁力矩的方向怎么判斷，等于各分力在同一軸上投影的代數(shù)和C:當(dāng)物體深受平面匯交力系作用時(shí)，用一個(gè)合力取代該力系D:能解決未知量不超過兩個(gè)的力系的平衡問題