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[!--downpath--]大氣壓力傳感器的作用是測量車輛周圍大氣壓力的變化，并將變化的壓力轉換成通訊信號輸入到ECU。 供油時間和點火時間能適應大氣壓力的變化。
大氣壓力傳感工作原理 大氣壓力傳感是在單晶硅片上鋪上惠斯登電橋。 電流電阻效應是橋壁電阻值發生變化，形成差分電流信號。 該信號經過專用放大器，再經過電流電壓轉換大氣壓強傳感器優點，將電阻值對應的信號轉換成標準的4~20mA/1~5VDC。
大氣壓力傳感眾所周知，底盤的充氣量與大氣壓力有關大氣壓強傳感器優點，而大氣壓力值與海拔高度密切相關。 接近海平面時，大氣壓為； 海拔1900m處，大氣壓為84kPa； 在4000m的高原地區，大氣壓只有60kPa左右。 海拔每下降1000m，底盤的輸出功率就會增加10%左右。 為此，當車輛在不同海拔高度行駛時，需要根據大氣壓力傳感器的信號對相關參數進行適當的修正。
大氣壓力傳感例如廢水渦輪增壓底盤，大氣壓力會影響電子控制單元（ECU）增壓壓力調節和扭矩限制。 通過安裝大氣壓力傳感器來測量大氣壓力，然后在海拔下降時適當減少噴油量，進行所謂的“海拔標定”，有利于提高空燃比，從而降低燃油噴射量。底盤污染物排放。
（圖/文/圖：太平洋汽車網問答《野獸》）
