這篇文章，是我同學(xué)smm學(xué)姐所寫(xiě)的物業(yè)經(jīng)理人，這一章習(xí)題的答案，都將會(huì)由他來(lái)進(jìn)行編寫(xiě)（掌聲）。
物理第一章
拓展1
出發(fā)的時(shí)候，也就是t等于0的那個(gè)時(shí)刻，兩條直線上面相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，它們的縱坐標(biāo)是不一樣的，換而言之位置是不相同的，所以A這一項(xiàng)是錯(cuò)誤的。
t=t1時(shí)，兩直線上對(duì)應(yīng)點(diǎn)重合初中物理競(jìng)賽教程基礎(chǔ)篇，即位置相同，故B對(duì)。
圖像里的斜率就是對(duì)應(yīng)的速度，在t1這個(gè)時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)A所對(duì)直線的斜率，比質(zhì)點(diǎn)B所對(duì)直線的斜率要大，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度不一樣，所以C選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。
由選項(xiàng)C分析得知質(zhì)點(diǎn)A的速度大于質(zhì)點(diǎn)B的速度，故D錯(cuò)。
拓展2
假設(shè)在兩個(gè)路標(biāo)之間，甲、乙、丙車(chē)的平均速度分別是v甲、v乙、v丙 ，甲車(chē)進(jìn)行的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，其瞬時(shí)速度一直等同于v甲 。乙車(chē)先是加速而后減速，它起始（經(jīng)過(guò)第一個(gè)路標(biāo)時(shí)）的速度等于v甲 ，致使在加速過(guò)程里的瞬時(shí)速度全都大于v甲 ，又由于經(jīng)過(guò)第二個(gè)路標(biāo)時(shí)速度同樣等于v甲 ，所以在從速度大于v甲直至速度等于v甲的這段減速過(guò)程中，瞬時(shí)速度依舊大于v甲 ，故而整體而言v乙也是大于v甲的。同樣的道理可知，v丙小于v甲 ，V乙大于v甲大于v丙 。題目所提出的要求是，要先通過(guò)第二個(gè)路標(biāo)的車(chē)，那是用時(shí)最短的車(chē)，也就是t最小的車(chē)。依據(jù)v=s/t能夠知道，t和v成反比，t最小，那就意味著v最大，所以答案是乙。
拓展3
算出B車(chē)出發(fā)之后1小時(shí)所行駛的距離，其計(jì)算方式為，sB1等于vB乘以tB，也就是vB是30km/h，tB是1h，二者相乘之后得出的結(jié)果是30km 。
之后呢，B車(chē)再度持續(xù)停駐2個(gè)小時(shí)，于這個(gè)時(shí)候，A車(chē)已然行進(jìn)了時(shí)長(zhǎng)為(1 + 2)小時(shí)，緊接著去計(jì)算A車(chē)此間所行駛的路程距離初中物理競(jìng)賽教程基礎(chǔ)篇，其計(jì)算方式為：sA1等于vA乘以tA，也就是40km/h乘上(1 + 2)h，最終得出結(jié)果是120km。
依照要求計(jì)算A、B之間在3小時(shí)這個(gè)時(shí)刻所行駛的距離，即意味著：s等同于S總結(jié)減掉sB1再減掉sA1，而S總結(jié)等于220千米，sB1等于30千米，sA1=120千米，最終求出s等于70千米。
對(duì)兩車(chē)三小時(shí)之后相遇時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，即t等于s除以vA與vB之和，其中s為七十千米，vA是三十千米每小時(shí)，vB是四十千米每小時(shí)，最終計(jì)算得出結(jié)果為一小時(shí) 。
去計(jì)算那兩車(chē)自出發(fā)之后才出現(xiàn)的相遇時(shí)間，其中，t總等于tA加上t，即3h再加上1h最后答案是4h 。
去計(jì)算那輛車(chē)車(chē)相遇的所在位置，它等于，sA等于sA1加上sA2，而sA1加上vAt，其中sA1是120km，vAt是40km/h乘以1h接著等于160km 。
起初存在一個(gè)距離，它被標(biāo)記為ｓＢ，這個(gè)ｓＢ又等于ｓＢ１與ｓＢ２相加的總和，而ｓＢ１可以通過(guò)ｓＢ減去ｓＢ２得到，。
答復(fù)是，兩車(chē)出發(fā)之后，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)相遇了，相遇的那個(gè)時(shí)候，距離甲地是160千米，距離乙地是60千米 。
拓展4
要去解這道題目，首先得要明確一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，那就是聲速不會(huì)隨著發(fā)聲物體的速度而發(fā)生改變。乍一看上去這顯得很是奇怪，因?yàn)橐坏┪覀冊(cè)诨疖?chē)之上丟下一個(gè)小球，它的速度會(huì)受到火車(chē)運(yùn)動(dòng)的作用影響。兩者之間的區(qū)別在于，這個(gè)小球是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的物體，能夠受到力的作用進(jìn)而改變速度，然而聲音卻是空氣中的一連串振動(dòng)，不能夠?qū)⑺闯墒鞘芰χ飳?duì)象。
接下來(lái)解決這道題目。
列車(chē)開(kāi)始鳴號(hào)處與停止鳴號(hào)處距離：s車(chē)=v1t
當(dāng)停止進(jìn)行鳴號(hào)這個(gè)行為的時(shí)候，第一聲?shū)Q號(hào)所產(chǎn)生的聲波，其距離出發(fā)地點(diǎn)，也就是列車(chē)開(kāi)始進(jìn)行鳴號(hào)的那個(gè)地方，呈現(xiàn)出這樣的關(guān)系：s聲1等于v2乘以t 。
那么，當(dāng)停止鳴號(hào)的時(shí)候，第一聲?shū)Q號(hào)所產(chǎn)生的聲波，與最后一聲聲波之間相距多遠(yuǎn)呢，其為：Δs等于|s車(chē)減去s聲1|，而這又等于|v1減去v2|乘以t 。
站臺(tái)上，有人聽(tīng)到鳴號(hào)傳來(lái)，那持續(xù)的時(shí)長(zhǎng)，實(shí)則是從頭一聲聲波傳至，然后算到最后一聲到他身旁的時(shí)間間隔。鑒于這兩聲傳來(lái)的聲波，其速度處于等同相位，所以在任一位置擺放觀測(cè)點(diǎn)，聲波之間的距離差距都是一樣的，進(jìn)而到達(dá)時(shí)的時(shí)間間隔同樣沒(méi)差異，不管人與列車(chē)之間距離怎么變化：Δt= Δs/v 2=(|vI-v2|/v2)t。答案當(dāng)中，僅僅只有C選項(xiàng)契合這個(gè)式子，然而我們留意到它并沒(méi)有絕對(duì)值這層表述。我們能夠依憑常識(shí)曉得超音速列車(chē)并不存在，所以v2必定大于v1，然而在物理學(xué)習(xí)進(jìn)程當(dāng)中，有時(shí)也會(huì)存有違背常識(shí)的事實(shí)出現(xiàn)情形，故而在解題的時(shí)候應(yīng)當(dāng)以計(jì)算、推理以及定律作為主要依據(jù)。
彩蛋：今天去同學(xué)家里擼貓了！貓貓好可愛(ài)好開(kāi)心：）