文檔介紹：- 1 -
第3節 實驗：電池電動勢和內阻的測量
教學設計
問題與目標
重點與難點
。（重點）
。（難點）
，理解安阻法、伏阻法。（重點）
教學準備
教師要求
多媒體課件
學生要求
復習閉合電路歐姆定律，預習這一節課程。
教學過程
一、實驗思路
我們要如何測量電動勢和內阻呢？
依托上節課所學閉合電路歐姆定律的內容，我們清楚在計算外電路電壓之際，需運用公式：在這個公式里，與分別是電源電動勢以及內阻。如此一來高中物理電池測量視頻，我們能夠借助測量路端電壓跟干路電流去計算電動勢和內阻。
如同下邊圖示呈現的那樣，憑借對電流以及電壓展開測量，經由應用相關方法，便能夠測定電動勢E還有內電阻r。
- 3 -
如下圖所示，通過對電流進行測量，讀取滑動變阻器的電阻，加以應用，把其中的路端電壓采用代替的方式，使之變為這個樣子，就能測定電動勢E以及內電阻r。
參照下面所呈現的圖示，借助測量路端電壓，讀取滑動變阻器電阻高中物理電池測量視頻，加以應用，把其中的干路電流用別的來替代，使之變為可以測定電動勢E以及內電阻r 。
二、物理量的測量
以伏安法作為例子，在將實驗電路連接好之后，對滑動變阻器的阻值展開調節，進而得到了多組電壓以及電流的數據。我們通過運用2組數據并進行計算就能夠得到實驗結果。然而這兩組數據并不具備代表性，所以在對數據進行測量的時候，我們能夠多次測量數據，并且多次進行計算而取平均值。
- 3 -
三、數據分析
①計算方式：使得化簡成，以讓成為自變量。進而，讓成為因變量，之后把數值帶入，最終得到 。
通過化簡得到：
對于得到的多組數據，先將其兩兩分組，接著進行上述計算，之后會得到多組E、r數據，繼而把得到的多組E、r數據取平均值，最終得到最終結果。
②圖像法，依據測得來的多組數據，將所得到的電流數值，以及電壓數值，用于繪制直線圖。
如上圖所示，在繪制完圖像之后，將所得到的數據依照點的形式繪入到表中。隨后，再去畫一條直線，要使得盡可能多的點處于直線之上，或者能讓所有點都在直線的附近。朝著兩個坐標軸運用虛線來延長直線，在這個時候，對直線的縱截距以及斜率進行計算。
根據可知，縱截距代表電動勢E，斜率代表內電阻r。
將其化簡成，使得成為自變量，成為因變量，這時我們察覺到，要是依舊按照伏安法那般去聯立計算，計算量將會極為龐大，這時我們能夠選擇直接運用圖像法去計算。
- 4 -
處理過后的數據，運用相同的方式去繪制直線圖，會獲取如同下圖這般的數據。此時，對直線的縱截距以及斜率進行計算。
根據可知，縱截距代表內電阻r，斜率代表電動勢E。
將化簡成，使成為自變量，成為因變量。
數據經過處理后，用同樣的方法繪制直線圖，會得到類似下圖的數據。這時，計算直線的縱截距和斜率。
根據可知，縱截距代表，斜率代表。
四、課堂小結
在這節課上，我們展開了對于電源內阻以及電動勢測量方法的學習，并且運用三種不同的方式開展了相關的計算，。
- 6 -
課堂練習
。提供的實驗器材如下。
(電動勢E，內阻約為)
(量程,內阻約為)
(量程,內阻為)
(量程,內阻為)
,阻值最小改變量為)
請回答下列問題。
(1) 電流表應選用。(填寫器材前面的字母序號)
(2)請根據圖甲用筆畫線代替導線,正確連接閣乙中的器材。
(3)主要實驗步驟如下:
①開關S斷開,調節電阻箱的阻值至合適位置;
②電阻箱的阻值被多次改變，進而獲得了多組數據，電壓表所呈現的示數是U，與之對應的電流表的示數為I，此時電阻箱的阻值為R。
張明這位同學，依據電阻箱的阻值情況，還有電流表的示數狀況，作出了如圖丙所示的那種圖線，其縱截距是這樣的，斜率是那樣的 。
- 7 -
則，張明測到的電池的電動勢以及內阻分別是、。李華同學依據電壓表的示數還有電流表的示數作出了如同圖丁所示的圖線，縱截距是，是，斜率的絕對值是留學之路，是，那么李華測到電池的電動勢以及內阻分別為、。（電流表的內阻以表示。）。
(5) 從系統誤差的角度著手進行分析，該同學所測得的電池的電動勢，是準確值，并且其測得的電池的內阻，同樣是準確值。
電動自行車產品，愈發受到眾人的喜愛，有位同學，為測定某電動車電池的電動勢，以及內電阻，設計了如這般的電路，所提供的實驗器材有。
(A)電動車電池一組,電動勢約為12,內阻未知