高中物理必修第二冊第八章機械能守恒定律提供的PPT模板所在位置為XXXX/moban/，PPT素材所在位置是XXXX/sucai/，PPT背景所處位置為XXXX//，PPT圖表所在之處是XXXX//，PPT下載位置是XXXX//，PPT教程所在地方為XXXX//，資料下載的地方是XXXX//，個人簡歷所在位置是XXXX//，試卷下載的地方為XXXX/shiti/，教案下載的位置是XXXX//，手抄報所在之處是XXXX//，PPT課件所在位置是XXXX//，語文課件所在地方為XXXX//yuwen/，數學課件所在之處是XXXX///，英語課件所在的地方是XXXX///，美術課件所在位置是XXXX///，科學課件所在地方為XXXX//kexue/，物理課件的位置是XXXX//wuli/，化學課件所在之處是XXXX///，生物課件所在位置是XXXX///，地理課件所在地方為XXXX//dili/，歷史課件所在之處是XXXX//lishi/**此部分是功與功率，屬于高中物理必修第二冊，要達到能夠理解功的概念，并且掌握功的計算式的要求 。2. 明確功屬于標量范疇，領會正功以及負功所蘊含的意義，清楚多個力針對物體做的總共的功，乃是各個力分別針對物體做功的代數和 。3. 領會功率這一概念，會通過運用極限思想得出瞬時功率的表達式P=Fv，留意生產生活里常見機械做功情況、功率大小以及其所具備的意義 。4. 能夠剖析汽車發動機功率保持一定之時，牽引力與速度之間存在的關系，并且能夠剖析、闡釋實際生活當中出現的現象 。引入起重機豎直提升重物時的學習目標，重物運動方向與力的方向一致，力對物體做的功是力的大小與重物移動距離的乘積。存在更普遍的情形，物體運動方向與力的方向不一致，像馬拉雪橇時，拉力方向和雪橇運動方向間存在一個角度。此時怎樣計算功呢？一、功F的結論是：lFF垂直于F且F平行于F，其中是力的方向同位移的方向之間的夾角，方案1是分解力，方案2是分解位移，結論是：Fll垂直于l且l平行于F，其中是力的方向與位移的方向之間的夾角。一、功，1、定義為：力對物體所做的功，等同于力的大小、位移的大小、力與位移的夾角余弦這三者的乘積。3、單位是：國際單位為焦耳（J），1J等于1N乘以1m，即1N·m。2、公式是：（適用于恒力做功）。4、是標量：遵從代數運算法則。力必然得是持續保持不變的力，功絕對得明確指出是哪一個力針對物體所做的功需要留意，功的一般表示式子運用之時要留意兩點，其一為功，其二為正功以及負功，那怎樣去判斷出力量的方向跟位移的方向之間所形成的夾角呢，將力矢量的箭尾挪動到位移的起始位置上面去，把力朝著位移方向進行旋轉，當力跟位移相重合的時候，力所轉動過的較小的角度便是力與位移方向的夾角 。首先，關于正功和負功方面，當時，若W大于0，力對物體做正功；當時，若W等于0，力對物體不做功；還有當時，若W小于0，力對物體做負功，或者說成物體克服這個力做功。然后，求總功方法有兩種，一種是先求出這幾個力的合力F的大小和方向，并求合力F所做的功，此即為總功高中物理 功率，另一種是先求出各個力所做的功，再求其代數和。接著，舉例說明，有一個質量為150kg的雪橇，其受到與水平方向成37°角的斜向上方的拉力，拉力大小為500N，該雪橇在水平地面上移動的距離為5m，物體與地面間存在滑動摩擦力100N，且cos37°等于0.8 。求：力對雪橇所做的總功。雪橇于水平地面之上移動，其受力狀況呈現如圖所示情形，重力以及支持力沿著豎直方向物業經理人，此二者不做功，拉力F對物體開展做功，其值為W1 = ° = 2000J，摩擦力F阻對物體做功為負功，W2 = -F阻l = -500J，力對物體所做的總功是二者進行代數和，得出W = W1＋W2 = ° — F阻l = 1500J，也即：力對雪橇做的總功為1500J。解法一：雪橇在水平地面上移動，受力情況如圖所示，此時的合力處于水平方向，也就是F合 = ° — F阻 = 300N高中物理 功率，物體所受的合力F合對它做的功為W = F合l = 1500J，即：力對雪橇做的總功為1500J。解法二：例一個質量150kg的雪橇，受到與水平方向成37°角的斜向上方的拉力，大小為500N，在水平地面上移動的距離為5m，物體與地面間的滑動摩擦力100N，cos37°＝0.8。1. 力對物體做的功W跟完成這些功所用時間t的比值，叫功率。 2. 功率的定義式為。 3. 功率的單位是瓦特（W）。 4. 功率表示力對物體做功快慢的物理量，也就是單位時間做功的多少。 5. 功率是標量，并且沒有負值。功率跟速度存在著這樣的關系，即P＝Fvcosα ，其中，平均功率是用于描述在一段時長之內做功的平均快慢程度的，它體現了那種宏觀上的做功速率情況 ，而瞬時功率則是用來表示在某一個特定時刻做功的快慢狀況的 。平均功率以及瞬時功率都可以用公式P＝Fvcosα來表示 ，當F和v方向保持一致的時候 ，公式就變為P=Fv ，這里的v既可以是平均速度 ，也能夠是瞬時速度 。第三點說的是功率的相關情況 ，汽車在行進的進程當中 ，發動機的最大功率等同于額定功率 。這里涉及到汽車功率 ，以及汽車的牽引力 ，還有汽車的瞬時速度 。汽車加速運動情形存在著兩種 ，其一為以額定功率P額啟動 ，其二是在恒定的牽引力F作用之下進行勻加速啟動 。汽車啟動時，功率有三個方面，功率決定著瞬時速度，隨著速度增大，牽引力減小，加速度也減小，得出結論，在額定功率范圍內，當汽車處于勻速運動狀態時，這樣的情況下速度是最大的。汽車啟動是以額定功率 P 額來進行的啟動，其中包含以下階段：先是以恒定的牽引力 F 啟動，當 F=f 時速度會達到最大。最初是先勻加速再變加速最后勻速，具體為 0～t1 階段，機車勻加速，速度 v 增大，功率 P 增大，到 t1 時刻，機車達額定功率；t1～t2 階段，機車以額定功率繼續加速，如同情況 1，速度 v 增大，牽引力 F 減小，一直到加速度 a=0。在這個過程中，功率一定時，依據 P=Fv 可知，牽引力與速度成反比，所以要通過減小速度來增大牽引力，從而使汽車能夠順利上坡 。1、汽車上坡時，司機一般要“換